新旗舰,一台非豪华品牌的豪华SUV

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离北京车展还有一个月，大众在中国市场发布了第三代的车型。其中新途锐是这一代的杰出代表。今天班长就和大家说一下大众的新途锐。

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辉腾停产之后，大众途锐当之无愧成为了大众品牌的旗舰车型。与兰博基尼Urus以及奥迪Q7相同的MLBEvo平台下的新一代途锐将整车的视觉重心进行了下沉处理，侧面甚至能看到一丝奥迪Q7的影子。

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车身尺寸方面，新一代途锐长mm，宽mm，高mm。相比于它的上一代车型，长度增加了77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm。尺寸上的变化从细节上改变了新一代途锐的动态比例，更长更宽更低矮的姿态是现在豪车惯用视觉感受。

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前脸的设计也依旧是大众新一代家族化的设计，大灯的造型融入到进气格栅的设计当中，而进气格栅则向两侧延展来拓展车头的横向视觉宽度。车辆尾部的设计也同样采用了多层次的设计，后牌照灯的型面向两侧延展，并且超越了后备门的开口区域。

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新一代途锐推出两个版本的外观套件。R-Line版车型取消了黑色越野防护套件，以车身同体色的喷涂，R-Line风格的前保险杠面罩以及进气格栅。普通版车型以黑色防剐蹭越野套件和镀铬亮条来进行点缀。

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更值得注意的是内饰方面的升级，在新一代途锐上，12英寸仪表盘和15英寸中控台液晶显示器构成一个整体，中控台上方的液晶显示器朝驾驶者一侧倾斜的。副驾驶一侧的贯通式中央出风口也同样作为一个品牌化的亮点被保留了下来。

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在动力方面，国内市场将提供一套插电式混合动力系统，最大输出功率千瓦。千瓦输出的V6汽油发动机会正式登场，同时V8柴油发动机也将会亮相，这台V8柴油动力最大输出功率最大可达到牛米，与之匹配的变速箱则是八速自动变速箱。四驱系统依旧是4Motion全时四驱系统。最多可承受牛米的最大驱动扭矩。可以实现前桥最多70%、后桥最多80%的动力分配。带电子阻尼控制的空气悬挂系统成为了新途锐的标配。

班长说

关于新途锐的革新，最醒目的就是12英寸仪表盘和15英寸中控台液晶显示器构成一个整体中控台了，中控台上方的液晶显示器朝驾驶者一侧倾斜的，内饰还带有多色氛围灯。副驾驶一侧的贯通式中央出风口也同样作为一个品牌化的亮点被保留了下来。硬件方面升级还有几样干货：机械可调式防倾杆，后桥后轮转向系统，夜视系统，都是第一次出现在大众车型上。

总的来说，全新一代途锐作为大众品牌的新旗舰车型，在硬件上完全具备成为顶级SUV的能力，如果能在售价上能有些惊喜的话，恐怕不少人会选择这辆非豪华品牌的豪华SUV。

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