长得像极光,比神行便宜一半,屏幕比特斯拉

说SUV车型的外观设计应该路虎应该是很多消费者们心之所向，毕竟当年路虎可用了概念车的外观造了第一代揽胜极光，这在当时汽车制造同行眼中可是要了命的一件事儿，当然，就算是国内有了定位低于极光的发现神行，但其价格好歹也要36.8万起售（最低价格达30万以内），极光毕竟是极光、神行毕竟是神行，长相差距还是摆在那里的。如果说又没有买得起极光的实力，又不想要神行的低端怎么办？如今就有一台国产车在外观设计上赶上了极光，别说极光的价格了，连神行的价格一半都不到，它就是在此前已经亮相了的猎豹汽车CS9，而在本次上海车展上，猎豹汽车还带来了它的纯电动版本，在新的细节调整之下其显得更为高端。基于旗舰SUV猎豹CS9打造的EV版本车型在许多细节上都用上了象征新能源身份的蓝色装饰点缀，车头设计上依旧是与极光相同的上下分体格栅设计，虽然变为了纯电动车型，但是展现车辆硬朗作风和颜值的网状设计依旧保留了下来；而其蓝色装饰则出现在车辆的灯组上，大灯组加入蓝色灯眉，夸张的大雾灯区在镀铬装饰中还加入了蓝色回形带状条幅，这些EV调整让原本有些呆滞的CS9焕发生机。而从侧尾部来看这台新车，由于展车身上多出了很多拉花，这让车辆的气质有所提升，当然，侧身的“路虎”设计非常明显，且不说器整体结构上与极光的一致性，其更是把路虎的全黑车顶给拷贝了过来，还别说，其并不是像众泰那样的硬搬过来，在更符合车辆身材的D柱、A柱角度调整后，这台CS9EV还真挺像样的。另外，车辆尺寸设计为//mm，轴距则达到了mm。内饰部分，双色设计以深色为主，特别的淡褐色取代常见的棕色出现，这让车辆的内部显得更为大气，独特性的提高也是符合现代消费者心态的；而最令人瞩目的应该是纵向的连体触控屏，其在钢琴烤漆模块与镀铬装饰下与中控、空调出风口以及变速区完全融为一体，而其尺寸更是比荣威和特斯拉上的还要大，并以触控按键形式提供了包括影音操控、车辆驾驶模式等等在内的功能。动力上，新车搭载的电动机拥有90kW（Ps）的最大功率，这一水平已经与1.5T引擎差得不多了，而峰值扭矩则达到N·m，最关键的是，这台采用三元锂离子电池的纯电SUV，其综合续航里程已经达到了km，这对于短途城市间驾驶来说也已经足够了。

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