迟到两年的破发入手全新

发车目录

内容篇

台电移动固态开箱

视频篇

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喜多宝Wake粉色蓝牙音响（新增）

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影驰星耀永劫无间（新增）

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内容篇

实用还是鸡肋？台电移动固态开箱

白嫖的U盘开过车、超大号的U盘也开过车，相比之下，移动固态在秋名山开车的频次较少…

秋名山的DIYer比较犀利，很多人认为与其购买一个移动固态，不如买一个硬盘盒，将发车的NVMESSD和SATASSD改造成移动硬盘即可享受更好的性价比和DIY乐趣。

道理虽说是这样，但改装车自然不如原厂车的整体性、合法性要强，对于绝大多数刚需移动固态的人来说，他们还是会考虑入手一个原装的移动固态硬盘。

今天开箱的主角是来自商科公司的存储产品，“台电至尊超极速U盘”，即飞豹移动固态…

这个炫酷吊炸天的名字不知是和谁学的，我们认为不良风气来自于闪迪…一会儿至尊、一会儿超速、一会儿极速，如果不是广告法的限制，地表最速、宇宙最强的称呼一定都会应用在这些存储产品上。

当然相比闪迪无脑的去使用至尊、Pro、极速、进阶这些词汇，台电只是跟进，但据悉送测的这款飞豹移动固态已经是市面上读写效率最高的产品之一了。

和DIY改造的移动硬盘相比，这款固态外形小巧、做工精细，看上去质感很好。

相比之前开车的1TB闪迪U盘，台电这款移动固态更短一些，但略宽一点，总体提及相当。

送测版本为51G，而当前正在开车的有18G和56G产品。台电在产品设计方面一直都较为领先，这也是这么多年来商科并不依存于显卡的原因…

配件方面非常细节，除了说明书和C转USB线以外，还附赠一个小型皮质外套，有点小资内味？

很多人要疑问了，依然移动固态也是和U盘做的差不多大，那我买个U盘不就行了？何必费这功夫还要插数据线传数据？

其实答案很简单，这个段位的U盘性能都很弱，元能买到的U盘实际的读写大多都在90M/S，而移动固态的设计速度要比正常的SATA盘更强。

ASSSD跑分有分，读取有MB/S以上，写入在MB/S，已经比入门级的SATA表现要好了。

G连续模拟读写则证明了其性能的稳定，读取始终在M以上，写入基本在MB/S-MB/S之间稳定波动，从曲线来看应该是实用了原厂TLC颗粒且带足额缓存的方案，成本不低。

实际使用时，不难看出这款移动固态从头到位都能保持满速写入，在拖拽文件时写入速度保持在31MB/S，曲线同样平稳。

一套测试下来，不得不说台电是在用心推广一款好产品，而并非简单的“价格优先”原则。因此，对于日常刚需移动固态的人来说，购买这款固态必然不会买错或买亏…一方面，它的性能足够稳、价格在同级别产品中足够低，另外一方面，商科近些年对售后的重视不局限于显卡…另外交易直接在京东进行，所以基本可以说是售后无忧了。

文末，紧急插播一个通知…台电绝绝子今天要开车的是据说比今天测评中更强的一款“飞豹U盘”而非“飞豹移动固态”，我们也是在推送前才知道它开的和我们测的东西不同…且据说传输速度会达到接近MB/S，所以上车的人请务必知晓，文末开车的为顶级台电U盘，并非移动固态！！！

飞豹固态U盘18G

发车价格：领券元包邮+晒单再返0京豆

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