双座版歼20座舱曝光全尺寸平面显示器只有

北京中科白癜风医院爱心分享会 https://auto.qingdaonews.com/content/2018-06/26/content_20140182.htm
图为歼-20战机的座舱近日，据媒体报道：中航重工某电子研究所首次公布了其研制的双座并列式仿真驾驶舱。该驾驶舱采用了类似美国F-35隐身战机的整体式大尺寸显示器，采用全玻璃化设计，总体上非常科幻，直观感觉甚至不逊于家庭影院。而在此之前，珠海航展上也公布了中国先进战机的航电概念座舱。对此有军事专家表示，这两款外表科幻的座舱有很大可能上就是中国歼-20战机的座舱。图为F-16战斗机的三平一显航电座舱众所周知，航电座舱一直都是可以体现一个国家航空电子水平的代表。上个世纪70年代，美国F-16轻型战术战斗机项目首次提出了三平一显的设计概念，并成功将其投入实际运用。而中国由于在该领域起步较晚，近年来才开始在歼-10、歼-11战机上大量使用平面显示器。但是，值得一提的是，全尺寸的平面显示器事实上近年来才在F-35战斗机上开始使用。而考虑到F-35隐身战斗机到年下半年才能完成BLOCK3的升级计划，所以中国和美国在全尺寸平面显示器的五代机运用发展实质上应该属于同一起跑线。图为苏-27战斗机的航电座舱相比当今世界主流的三平一显航电座舱，中美目前正在开发的全尺寸显示器在页面数据的显示上明显优于前者，由于开发研制难度较高，全尺寸显示器和玻璃化座舱也因此被视为五代机的象征。全尺寸显示器可以为五代机提供更为优秀的态势感知能力，所以全尺寸显示器一直以来都是各军事强国的开发对象。目前，已知拥有全尺寸显示器技术的国家只有中美，俄罗斯虽然并未公布苏-57的航电座舱。但可以知道的是，整体技术的提升应该不会比苏-35战斗机内部座舱环境提升太多。图为F-35的航电座舱此外，由于五代机也是未来空战中的信息交换平台。这意味着，很大的显示界面总是可以在关键时刻为飞行员提供更多的数据。三屏一显在实际运用中被证明，空战数据和合成口径雷达显示的数据是不能共存的。这迫使第四代战斗轰炸机在轰炸时不得不专心致致保持飞行数据和武器系统两个界面存在的情况下，放弃相控阵雷达所提供的数据。而具有全尺寸平民显示器的战机则可以再作战时保证飞行数据、相控阵雷达数据、武器系统数据、合成口径雷达数据甚至是飞机的实时燃油状态，这对提升战机面对多任务时的反应能力十分重要。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/6222.html