捷豹FPace,精确的转向感,驾驶时不

除了钉钉风格外美洲虎应该像跑车一样表现，这些发动机在物理上是相同的，将Strim的输出从马力提升到和磅英尺的扭矩到.他们的功率输出也一直相同，直到接近红线没有仪表测试，真的没有实际两者之间的差异。

但是忘了柴油，汽油V6发出如此令人愉悦的音乐，一种凝结的男中音排气，比我最近测试的两款XF车型声音大得多。任何F-Pace的加速都是有效的，当点击方向盘时8速自动开关的快速降档变速。

它并不像F-Type那样具有攻击性，因为它不应该在家庭SUV中，但足够的那辆车的侵略性会在最大攻击中持续。这意味着将传动转盘拨到“S”并使用“动态模式”，这样可以提高油门，变速箱，转向和悬架。

F-Pace为其引人入胜的操控和平坦的转弯付出了代价，并且驾驶时不会对路面缺陷造成不良影响。22英寸车轮和低调的PirelliPZero轮胎占据了大部分责任。

19英寸车轮抛光的黑色闪耀的绿色油漆，一个非常迷人的英国组合在我们的车上,尽管比S上的更低的抓地力水平更加顺从但是如果你能忍受偶尔的强烈撞击，你会获得精确的转向感，强劲的刹车和真正的跑车悬架，让您保持沉稳和自信。考虑F-Pace这一细分市场的新基准。

带有标准InControlTouch系统的型号的中央屏幕侧面有硬按钮，这些按钮在驾驶时比触摸屏更好使用。这是一个设计良好的界面可以快速响应。10.2英寸宽屏幕InControlTouchPro更加出色，具有带有交通覆盖和卫星地形的捏合缩放地图，以及各种滑动和敲击手势，让驾驶员可以通过分屏监控多个功能。

它在我的任何一辆车的时间里都没有用过，有时系统无法识别CD或让我访问度摄像机的多个视图有bug。像许多由计算机运行的新车一样最好等到美洲虎发布足够的软件更新以消除扭结。

标准仪表盘两个漂亮的模拟表盘之间有5英寸中央显示屏工作正常。但InControlTouchPro采用全数字12.3英寸宽屏，超越了捷豹的第一代数字显示器。

在这里您可以更改仪表的外观，甚至可以全屏显示地图。通过各种选项循环是轻而易举的，尽管能够在较小的视图中显示地图并控制更多的立体声功能会很好。

一个11扬声器瓦Meridian立体声是Premium版本的标准和听起来不错，但17扬声器瓦版本具有多种环绕声处理选项值得升级是InControlTouchPro的一部分。

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