屏幕从竖屏变成横屏,设计回归老款探险者

网友戏称的“墓碑屏”没了，风水自然更好了。

长安的“三板斧”被彻底挥开了。年初，工信部申报新福克斯，四缸动力再次登场。后来，新一代蒙迪欧“重炮”在春季新品发布会上发布。预售价是一个“技术惊喜”，随后官方几乎同时宣布了新款福特探险者的上市。经过一系列的操作，福特，长安几乎所有最热门的模特都被换掉了。

这样做的目的当然是试图挽回长安和福特在终端市场不断下滑的销量，寻求触底反弹。长安福特近几年在中国市场的低位震荡是不争的事实，这要归咎于福特总部早期对中国市场的不重视。在最热门的细分市场中，“2.0”时代后投入中国市场的产品未能一炮而红，最典型的例子就是广受好评的EVOS。

后排座椅宽敞豪华，配色高。

所以福特，长安这波攻势也很明确，就是抓住可能“咸鱼翻身”的产品，一次次“填坑”，一个个排雷，把用户的槽点全部纠正。

福克斯和新一代蒙迪欧是最直接的变化。直接抛弃用户极度敏感的三缸发动机，同排量的四缸1.5T终于放松了消费者紧张的神经；另一个是破釜沉舟，动了“5米长全系高攻2.0T8AT”的组合，直接打破了合资非豪华品牌b级车的天花板。最近推出的新探险者，也很糟糕。

虽然很多资料还在未公开阶段，但三言两语就已经可以看出来了。这与福克斯和蒙迪欧，的变化是一样的，它正朝着让用户更满意的方向发展。

孔武的尾部设计非常有力。

探险者“纠错”:我会改变用户不认可的一切。

需要注意的是，新探险者与近日福特，长安在